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擊實儀的標準是根據(jù)交通部頒發(fā)的公路試驗行業(yè)標準研制的，其結構性能*符合（公路土工試驗規(guī)程）中的擊實試驗，（TO131－93）承載中比實驗，CBR）（TO134－93）1211試驗（TO135－93）中的擊實試驗試樣制作要求，并具有輕型擊實和重型擊實兩種功能。

TRF-20新標準土壤附著力測定儀是由中國中交、中國港灣參與設計，主要是為港口挖機設備的工程預算提供參考依據(jù)。

TRF-20廠家批發(fā)土壤附著力測定儀是由中國中交、中國港灣參與設計，主要是為港口挖機設備的工程預算提供參考依據(jù)。

TRF-20附著力測定儀廠家是由中國中交、中國港灣參與設計，主要是為港口挖機設備的工程預算提供參考依據(jù)。

TRF-20土壤附著力測定儀是由中國中交、中國港灣參與設計，主要是為港口挖機設備的工程預算提供參考依據(jù)。

新標準動態(tài)變形模量測定儀目 前，上廣泛采用的是德國產HMP LFG型動態(tài)變形模量測試儀（亦稱：輕型落錘儀），該儀器從開發(fā)應用至今己有20多年的歷史，儀器的性能、質量、功 能以及軟件已相當完善，居*地位，它已用于我國京滬高速鐵路試驗段項目中。

*毛細管上升高度是直接觀測土的毛細管水上升高度和速度，用于估計地下水位升高時路基被浸濕的可能性和浸濕的程度。 本儀器符合交通部《公路土工試驗規(guī)程》第JTJ051-T0128-93技術標準。 結構：主要結構為：試驗架、有機玻璃試驗管、有機玻璃盛水桶、掛簧及掛繩等。

*排水板通水儀試驗夾具采用合金材料、有機材料，密封性能好，操作簡單。特點：不銹鋼臺面。